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公司组织参观哨关公路花江河钢箱梁顶推施工技术交流会
时间:2017-05-02 作者:管理员 阅读次数:830次

2017411日下午1340新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页,公司技术中心、生产管理部、路桥分公司及各直管部在昆明哨关指挥部参加了哨关公路花江河钢箱梁顶推施工技术交流参观活动新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页。

参观过程中,云南建投钢结构股份有限公司的现场人员对其实施性顶推方案向集团领导及各参观人员介绍新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页,并发放了相关资料新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页。

通过本次参观,现场了解该项目的顶推技术方案:

花庄河大桥标准跨径组合为(42+75+42m新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页,上部结构为钢箱连续梁桥,桥墩最高29m新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页,采用双箱单室结构新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页。

现场采用累积滑移方案,从小墩号到大墩号方向下坡顶推,坡度-3.5%新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页。钢箱梁分为10节段新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页,梁段放置于引桥混凝土梁上拼装并滑移,滑移距离159m。为减小滑移阻力,在混凝土梁上对应钢箱梁腹板位置布置两条轨道,钢箱梁梁段底横隔板位置处布置划鞋,配夹轨器新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页。分四次顶推,前两次在钢箱梁后端顶推新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页,后两次采用拖拉和后端顶推相结合方式。为减小悬挑长度,在桥墩位置设置临时支架,支架上放置滑移垫梁。

本次参观结束后新利18体育官方 - Welcome To 新利18体育官方 官网首页,现场工作人员对所有人员进行了宣讲,签署了安全交底,并就参观人员提出的问题进行了现场解答。


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